戴伟也被列入“老赖”名单:没有“坐飞机或火车睡懒觉”或“买房、买车、旅游”。

发布日期:2019-09-26

    根据中国执行信息公开网披露的信息,12月4日,法院向东夏大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营主体)发布了“消费限制令”。公司及戴伟不得选择飞机、火车卧铺、轮船等二等舱或更高舱,不得在星级宾馆消费,也不得购买房屋、汽车及旅游。

    消费限制令是最高法生效后,被执行人违反法院判决和其他法律文件,恶意规避执行的强制措施。它被认为是为老赖量身定做的。在此之前,贾月亭和他的妻子被一个接一个地列出来。

    12月19日,深深卷入存款结算和供应商拖欠债务危机的小黄汽车的创始人戴伟(音译)发表了一封完整的信。

    他在信中说,公司全年都处于巨大的现金流压力之下,因为从去年年底到今年年初,公司未能对外部环境的变化作出正确的判断。退还用户的押金,支付供应商的欠款,维持公司的业务,1元应分成3元。

    戴伟在信中说,过去六个月,现金流和媒体的压力使得公司无法做到最好。特别是在公司努力寻找融资失败后,它反复考虑切断所有运营资金以退还部分用户存款和供应商的欠款,甚至解散公司并申请破产。

    然而,他进一步说,每当有放弃的想法,一个又一个用户将总是能够乘坐一辆黄色的车在路上工作,认为“生活有希望,无论压力有多大,无论困难有多大,我们都应该努力克服它。”

    至于供货商的欠款和用户的押金退款问题,戴伟说,他将对欠款负责。”我希望每个人都能同意并坚信:不要逃避,要勇敢地生活,要为我们欠下的每一分钱负责,要为每一个支持我们的用户负责!”

    Ofo已经经历了存款退款的激增,数据显示有1000多万人排队退款。

    根据悲观分析,今年新增融资资金缺失后,ofo的运作一直处于危险之中,但现在却遭遇了集体退款的运行危机。据估计,春节前最好保持这种状态。至于押金能退多少,要看戴伟的能力。

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